Период проведения: июль - сентябрь 2011г.
Место проведения: Россия, Республика Карелия, Лоухский район, озёра Топозеро и Пяозеро
Продолжительность программы: по согласованию
Примерная стоимость (на одного участника): ниже
Статус программы: самодеятельное туристское путешествие с рекреационными, образовательными и спортивными целями
Контактное лицо, запись на мероприятие: Николай Васильевич Кутин, тел.: +7 920 267-03-78, Алексей Сивков, тел.: +7 904 526-97-72 или на форуме =>
Кратко: Размещение производится в палатках на живописном берегу озера. Кроме общетуристского снаряжения в распоряжении участников находится флот в составе парусных, парусно-моторных, сплавных катамаранов, байдарок «Таймень-3».
- Цели программы
- Целевая аудитория
- Место реализации
- Структура и содержание программы
- Сроки реализации
- Финансирование
- Статус и организаторы
1. Цели программы:
- Организация активного отдыха.
- Обучение различным видам водного туризма, организация водных путешествий, соревнований, игр.
- Командообразование
2. Целевая аудитория:
Реализация Программы возможна для различных по возрасту, социальному статусу, физической подготовке, интересам и другим особенностям категорий участников. Ограничениями являются: наличие заболеваний, способных вызвать потерю сознания или адекватности, тяжелые заболевания, исключающие физические и психические нагрузки, отсутствие коммуникабельности.
Участниками программы могут являться физические и юридические лица, коллективы образовательных и других учреждений, общественные организации.
Коллективы участников, численностью более 7, человек могут обеспечиваться закрепленным инструктором и формировать самостоятельную программу в соответствии с целями Программы (п. 1).
3. Место реализации:
Республика Карелия, Лоухский район, озёра Топозеро и Пяозеро (Приложение 1). Озёра соединены протокой и являются одними из крупнейших в Карелии. Озёра являются закрытыми, с хорошим экологическим состоянием, богаты грибами, ягодой, рыбой.
4. Структура и содержание программы:
Программа проводится в два этапа:
- Первый этап «Колонизация»
- Второй этап «Озёрные приключения»
Первый этап - «Колонизация»
Первый этап - «Колонизация» реализуется летом 2011 года с середины июля по сентябрь включительно.
Участники, получившие подтверждение на участие в Программе в заявленные сроки, доезжают до станции Лоухи (железная дорога Москва-Мурманск). На станции организуется встреча и перевозка участников к месту реализации первого этапа - на берег озера Топозеро. Переезд осуществляется по «условным» дорогам и является приключенческим этапом (джиппинг). Возможен подъезд на собственном, соответствующем условиям, транспорте. Расстояние порядка 50 км.
Размещение производится в палатках на живописном берегу озера. Кроме общетуристского снаряжения в распоряжении участников находится флот в составе парусных, парусно-моторных, сплавных катамаранов, байдарок «Таймень-3». Список остального снаряжения и инвентаря, необходимого для обеспечения жизни в полевых условиях и проведения различных мероприятий приведен в Приложении 2.
Участники, в зависимости от своих пристрастий и интересов, занимаются сбором и заготовкой грибов и ягод, рыбачат, изучают устройство и технику управления различными судами, участвуют в спортивных, приключенческих, тимбилдинговых программах. Основные задачи этапа: изучение ресурсов озер и подготовка к проведению второго этапа.
Изучение ресурсов осуществляют добровольцы-разведчики, прошедшие необходимую подготовку в лагере. Они изучают акваторию озера и определяют перспективные участки для осуществления второго этапа Программы. При этом определяются, описываются и наносятся на карту места для стоянок, рыбалки, сбора грибов, ягоды, изучаются метеоусловия, навигационные особенности, ведется разведка маршрутов и другие мероприятия по освоению и «колонизации» озер.
Подготовка ко второму этапу включает в себя попытки решения следующих организационных вопросов:
- Уточнение проекта плота.
- Изготовление, с целью отработки технологий, отдельных модулей,
- Варианты обеспечения материалами для постройки плота.
- Оснащение.
- Определение движителей.
- Разработка вариантов маршрутов плота, его базирование на период эксплуатации.
- Вопросы разборки, консервации и хранения плота.
- Связь с местными учреждениями и организациями.
- Анализ результатов.
Второй этап - «Озерные приключения»
Второй этап - «Озерные приключения», реализуется, начиная с лета 2012 г.
Для реализации программы используется плот, размерами 15 на 10 метров (Приложение 3). Плот, согласно проекта, оборудуется палатками для проживания, шкиперской, камбузом с камином и баром, солярием, баней, гальюном (туалет с замкнутой системой), душевой. Так же он будет оснащен каютами для персонала, бензогенератором, музыкальной системой, громкоговорящей связью, радио- и мобильной связью, мачтой с марсовой бочкой и др.. На плоту размещаются байдарки, виндсерферы, кайты, водные лыжи, параплан. К бортовым портам и корме плота пришвартовываются парусно-моторные катамараны, Таким образом, плот будет использоваться в качестве базы, на которой осуществляется подготовка и реализация учебных, спортивных, развлекательных и других программ. К таким программам могут относится: сплав по ближайшим рекам II-III-й категории сложности, парусные плавания по Белому морю, в том числе на Кузовной архипелаг и Соловецкие острова, соревнования по водному туризму, парусные соревнования, приключенческие игры, навигационные и технические классы, школы рулевых и др.
В тоже время, плот является одновременно местом проживания и отдыха на природе с элементами минимального комфорта. Для целей отдыха на плоту будут организовываться вечерние культурно-развлекательные мероприятия, в т.ч. тематические. Плот имеет возможность самостоятельно перемещаться при необходимости, менять места стоянки с целью посещения заранее разведанных мест для охоты, рыбалки, сбора грибов, ягод, При угрозе ухудшения погодных условий плот может заходить в укрытия за островами и в береговые бухты.
5. Сроки реализации
Программа не имеет циклов или смен. Период реализации программы – с 15 июля – 15 сентябрь (включительно). Участники самостоятельно, по согласованию с организаторами, определяют период участия в Программе,
6. Финансирование
Финансирование осуществляется за счет участников, спонсоров, рекламодателей и других законных источников. Оплата расходов за участия в Программе определяется в зависимости от количества дней и выбранной схемы.
Схема 1: «Все выключено»
Оплата за нахождение в лагере (питание, пользование палатками, спальными мешками, ковриками, бивачным оборудованием). Пользование другим оборудованием: парусными, моторными, сплавными, гребными судами, баней, транспортные услуги, услуги обучения и др. - по выбору и за дополнительную оплату по прейскурантам.
1. Питание (включая оплату коку) - 300руб/день *
2. Пользование бивачным снаряжением и оборудованием - 600руб/день**
ИТОГО - 900 руб/день***
* Питание участников может организовываться самостоятельно, тогда затраты по этой позиции ограничатся доставкой продуктов по заказу.
** Возможно использование своего бивачного снаряжения, сумма поз. 2 , при этом - не уменьшается
*** Для курских участников – 800 руб/день
Схема 2: «Все включено»
В оплату входят все расходы за пользование всем доступным оборудованием и снаряжением, имеющемся в лагере, участие в учебных, спортивных, командообразующих и развлекательных мероприятиях, трансфер. При участии в выездных мероприятиях (сплав по порогам, парусный поход по Белому морю), дополнительно оплачиваются только транспортные расходы.
Затраты по схеме 2 (базовая ) - 1500руб/день
Скидки по схеме 2 (руб/день)
- Для жителей региональных центров России, стран СНГ, Украины - 300
- Для жителей провинциальных поселений – 500
- Для жителей г. Курск -500
- Для детей - 800 от базовой
7. Статус и организаторы
Статус программы - самодеятельное туристское путешествие с рекреационными, образовательными и спортивными целями. Реализация программы осуществляется участниками самостоятельно в рамках деятельности КРМОО «Клуб приключенческого туризма «Команда-46». Клуб обеспечивает Программу инструкторскими кадрами, методическим и учебным материалом. Материально-техническое, транспортное обеспечение и прокат снаряжения и инвентаря осуществляют ООО «Дон и Магдалина» и ИП Сивков АЮ
Приложение 1
Обзорная схема и схема размещения лагеря

Приложение 2
Список оборудования, снаряжения и инвентаря лагеря
| Суда и оборудование | ||
| 1 | Катамараны | 5 |
| 2 | Байдарки | 4 |
| 3 | Спас-жилеты | 32 |
| 4 | Вёсла | 16 + 12 |
| 5 | Мотор | 1 |
| 6 | Гермомешки | 6 |
| 7 | Мешки полиэтилен. 100 л | 100 |
| 8 | Карты, схемы | комплект |
| 9 | GPS приемники | 3 |
| 10 | Компасы | 10 |
| Связь | ||
| 11 | Радиостанции | 9 |
| 12 | Антенна сотовой связи | 1 |
| 13 | GPRS | 1 |
| Бивачное оборудование | ||
| 14 | Палатки | 10 |
| 15 | Коврики | 30 |
| 16 | Спальники | 30 |
| 17 | Тент | 1 |
| 18 | Баня | 1 |
| 19 | Камбуз | 1 |
| 20 | Кают-компания | 1 |
| 21 | Гальюн | 1 |
| 22 | Бензогенератор | 1 |
| 23 | Шнур расходный хоз. | 5 |
| 24 | Набор инструментов | 1 |
| 25 | Лопатка | 2 |
| 26 | Бензопила | 1 |
| 27 | Душевая | 1 |
| 28 | Канистры | 2 |
| 29 | Топоры | 4 |
| 30 | Ножовка | 2 |
| 34 | Медицинская аптечка | 1 |
| Камбузное оборудование | ||
| 35 | Тросик костровой с крючками | 3 |
| 36 | Поварёшки | 4 |
| 37 | Сковорода | 4 |
| 38 | Доска разделочная | 3 |
| 39 | Ножи | 2 компл |
| 40 | Ёмкости с водой 5 л | 10 |
| 41 | Фляга 40л | 2 |
| 42 | Тазик для салатов | 3 |
| 43 | Приборы столовые | 30 |
| Материалы | ||
| 44 | Полиэтилен | 2 рул |
| 45 | Накидки от дождя | 20 |
| 43 | Помпы | 2 |
| 44 | Клей | |
| 45 | ГСМ | |
| 46 | Крепежные материалы | |
| Транспорт | ||
| 47 | Автомобиль УАЗ 3303 | |
Приложение 3
Эскизы плота

Модульная конструкция позволяет наращивать плот постепенно.
Вместо центрального кормового модуля в перспективе будет мотолодка,
которую предполагается использовать как буксир плота, (толкач) и как разъездную

Шкиперская включает в себя две каюты для персонала, моторный отсек,душевую и гальюн

Да, в Карелии сейчас можно загорать!

В марсовую бочку можно подняться по вантам для наблюдений и фотографирования.

Проживание в палатках на борту.

Пост управления, релинги, леера, трапы, спасательное оборудование
на эскизах не показано. Первоначально буксировка плота осуществляется
парусно-моторными катамаранами, ошвартованными у бортвых портов.



